Новости

29.09.2020 10:35

С 1-го октября в России стартует пилотный проект по использованию электронных транспортных накладных и электронного путевого листа. Проект продлится месяц и охватит шесть регионов страны.

Несмотря на небольшой охват и длительность, этот проект является важным для отрасли событием. Поскольку позволит протестировать систему электронного документооборота в грузовых и пассажирских внутрироссийских перевозках на государственном уровне и, по идее, должно привести за собой электронный документооборот.

Участвовать в пилоте будут транспортные компании (прямые перевозчики), а также непосредственные грузовладельцы и грузоотправители. Оформление электронных документов будет осуществляться через платформу, разработанную ФГУП «ЗащитаИнфоТранс». Она же будет открыта для доступа государственным ведомствам, за исключением, разве что, дежурящих на дорогах сотрудников ГИБДД, для которых комплект документов все равно придется распечатывать.

Однако о том, что внедрение электронных накладных все ближе, говорит не только проведение пилотного проекта, но и нормативнотворческая активность Министерства транспорта.

С 1-го января 2021-го года в рамках «регуляторной гильотины» (актуализация всех нормативных актов, содержащих требования к бизнесу) должны вступить в силу Новые правила перевозок грузов автомобильным транспортом. В них, по сути, все остается как прежде, за исключением одного обнадеживающего «но»: Правила уже предусматривают оформление транспортных накладных, путевых листов, заказ-нарядов и сопроводительных ведомостей в электронном виде.

А это значит, что переход на электронный документооборот, по идее, должен произойти аккурат с 1-го января следующего года.

Одновременно с этого числа, как предполагается, заработают и поправки к Правилам дорожного движения, которые, внимание, разрешат предъявлять для проверки перевозочные документы на электронных устройствах (планшетах, смартфонах и пр.).

Одновременно в Министерстве транспорта уже расписали и порядок использования электронных накладных.

Для этого будет создан институт операторов электронного документооборота. То есть: оформлять «цифровые» документы можно будет только через разрешенные платформы, которые получили специальный допуск.

В свою очередь, операторы должны будут передавать эти документы в Единую информационную систему электронных накладных. Правда, такую систему, по планам, запустят только в 2023-м году, хотя работа над ее созданием уже идет.

Вообще, в идеале, суперсервис «Безбумажные перевозки пассажиров и грузов» должен объединить все виды транспорта и все, что необходимо для их деятельности. Для автомобильной перевозки грузов это и оформление электронных документов, и получение в электронном виде всевозможных разрешений (на опасные грузы, для тяжеловесных грузовиков), и бронирование очереди в пунктах пропуска через границу, и электронное декларирование, и все остальное.

Сервис разрабатывается под контролем Министерства транспорта, а внедрением интерфейса для бизнеса занимается ассоциация «Цифровой транспорт и логистика», которую, кстати, возглавляет Антон Замков — генеральный директор «РТ-Инвест Транспортные Системы» (оператора «Платона»).

Сроки запуска этого сервиса (вернее — его блока для автомобильных перевозок) называют весьма расплывчато: то это был конец 2019-го года, то 2020-й год... Однако в соответствии с документацией проекта, его пилотную эксплуатацию должны начать как раз таки в следующем году, а полноценное использование — в 2023-м году.

Иными словами: именно на дате «следующий год» сходится все, что необходимо для перехода на электронный документооборот. И значит, в следующем году это действительно может случиться.

Истчоник: trans.ru